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空港関連施設

当社は、国内・外の旅客ターミナルビルを中心に空港建設に携わってきました。
長年蓄積した経験を活かし、施設建設はもちろんのこと、ソフトからハードまでさまざまなノウハウをトータルエンジニアリングでお応えします。

適用技術

不同沈下修正構法
数メートルにおよぶ沈下が予想される超軟弱地盤でも、施工後の建物の沈下をモニターリングし、万一不同沈下が生じた場合にはこれを修正して建物の健全な維持を可能にします。
耐液状化格子状深層混合処理工法（TOFT工法）
液状化対象地盤を格子状に固化改良することにより、固化地盤で囲まれた砂地盤のせん断変形を抑止し、過剰間隙水圧の発生を防止することで、上部の構造物を保護し、大変形を防ぎます。
LSYトラス
付加荷重に対し架構全体で抵抗する立体トラスは、機能性、経済性に優れた合理性の高い架構です。フラットで大スパンが必要な航空機の格納庫や都市整備の中核となる人工地盤に適しています。
移動架構工法
稼動中の空港敷地の航空法による建物高さ制限に対応した工法です。屋根全体を地上で組立てて仕上げを施し完成させたのちジャッキで引上げ建物を完成させる「リフトアップ工法」、屋根全体を下部から押上げる「プッシュアップ工法」等があります。

実績

● 国内

神戸空港旅客ターミナルビル（2006）

神戸空港旅客ターミナルビル
兵庫県神戸市中央区港島空港
建築主：
（株）神戸製鋼所
設計：
梓設計
施工：
竹中工務店（JV）
延床面積：
18,559 m²
構造：
鉄骨造
階数：
地上4階

中部国際空港旅客ターミナルビル（2004）

中部国際空港旅客ターミナルビル
愛知県常滑市地先中部国際空港島内
建築主：
中部国際空港（株）
設計：
日建・梓・HOK・アラップ中部国際空港旅客ターミナルビル実施設計共同企業体
施工：
竹中工務店（JV）
延床面積：
80,576 m²（国際線・国内線ウイング、センターピア部のみ）
構造：
鉄骨造
階数：
地上3階

関西国際空港（1994）

関西国際空港
大阪府田尻町泉州空港
建築主：
関西国際空港
設計：
 （基本設計）
レンゾ・ピアノ BWJ
日建設計
パリ空港公団
日本空港コンサルタンツ
 （実施設計）
関空実施設計作成JV
施工：
竹中工務店（JV）
延床面積：
182,770 m²
構造：
鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
階数：
地下1階、地上4階

広島空港（1993）

広島空港
広島県豊田郡本郷町
建築主：
広島空港ビルディング
設計：
MHS・クリエート・オースチンJ.V.
施工：
竹中工務店（JV）
延床面積：
33,893 m²
構造：
鉄骨造、鉄筋コンクリート造
階数：
地下1階、地上3階

宮崎空港（1990）

宮崎空港
宮崎県宮崎市赤江
建築主：
宮崎空港ビル
設計：
梓設計
施工：
竹中工務店（JV）
延床面積：
16,877 m²
構造：
鉄骨造
階数：
地上4階

新東京国際空港（1972,1992）

新東京国際空港
千葉県成田市
建築主：
新東京国際空港公団
設計：
日建設計（第1旅客ターミナルビル）
日建設計、梓設計（第2旅客ターミナルビル）
施工：
竹中工務店（JV）
延床面積：
136,419 m²（第1旅客ターミナルビル）
221,267 m²（第2旅客ターミナルビル）
構造：
鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造（第1旅客ターミナルビル）
鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造（第2旅客ターミナルビル）
階数：
地下2階、地上3階（第1旅客ターミナルビル）
地下1階、地上6階（第2旅客ターミナルビル）

● 海外

クアラルンプール国際空港（1998）

クアラルンプール国際空港
マレーシア連邦クアラルンプール市郊外
建築主：
クアラルンプール国際空港会社
設計：
黒川紀章建築都市設計事務所
施工：
竹中工務店（JV）
延床面積：
144,000 m²
構造：
鉄筋コンクリート造、鉄骨造
階数：
地下1階、地上3階

バリ・デンパサル国際空港（1992）

バリ・デンパサル国際空港
インドネシア共和国バリ州トウバン　バリ国際空港
建築主：
インドネシア政府運輸省航空総局
設計：
パシフィックコンサルタンツインターナショナル社
エンコナエンジニアリング
施工：
竹中工務店（JV）
延床面積：
48,191 m²
構造：
鉄筋コンクリート造、鉄骨造、木造
階数：
地下2階、地上9階

コロンボ国際空港（1987）

コロンボ国際空港
スリランカ民主社会主義共和国カトナヤケ
建築主：
AIRPORT AJIATION SERVICES LIMITED
設計：
オランダ空港コンサルタンツ
施工：
竹中工務店（JV）
延床面積：
22,000 m²
構造：
鉄筋コンクリート造
階数：
地上3階

チャンギ国際空港（1981）

チャンギ国際空港
シンガポール国チャンギ国際空港
建築主：
CAAS（CIVIL AVIATION AUTHORITY OF SINGAPORE）
設計：
シンガポール共和国国家開発省公共事業局
施工：
竹中工務店
延床面積：
222,920 m²
構造：
鉄筋コンクリート造、鉄骨造
階数：
地下1階、地上6階

アブダビ国際空港（1980）

アブダビ国際空港
アブダビ首長国アブダビ郊外
建築主：
アブダビ首長国公共事業省
設計：
パリ空港公団
施工：
竹中工務店（JV）
延床面積：
63,305 m²
構造：
鉄筋コンクリート造
階数：
地上3階およびコントロールタワー

モイ国際空港（1978）

モイ国際空港
ケニア共和国モンバサ市
建築主：
ケニア共和国電力運輸省航空局
設計：
スチューデングルツベルフトハールト
施工：
竹中工務店（JV）
延床面積：
19,209 m²
構造：
鉄筋コンクリート造
階数：
ターミナルビル　地下1階、地上6階
コントロールタワー　地上6階

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